24-Stunden-Betrieb:

Beide Autobahn-Rasthäuser sind rund um die Uhr, tagein tagaus, ganzjährig geöffnet.

Beide Betriebe arbeiten in drei Schichten. Sie sind nie geschlossen.

Stete Betriebsbereitschaft:

Als Bundesautobahn-Rasthaus sind wir in der Lage, auch nachts einen Reisebus mit 50 Personen angemessen zu bewirten. Auch in der Nacht gibt es eine Auswahl von fünf Gerichten.

Spitzenbelastung:

Immer dann, wenn die Beschäftigten anderer Wirtschaftszweige dienstfrei haben, Sonn- und Feiertage oder Urlaub genießen, müssen die Mitarbeiter der Autobahn-Rasthäuser Aachener Land-Süd und -Nord verstärkt arbeiten. Von der Bevölkerung wird erwartet, dass die Verkehrsgastronomie gerade an diesen Tagen – erst recht an der Autobahn – dienstbereit ist. Dieser Sonderdienst hat seinen Preis.

Personalproblem:

Die Dienstzeiten in drei Schichten, der Wochenend- und Feiertagsdienst sowie der verstärkte Dienst zu Zeiten der Schulferien machen die Arbeitsplätze schwer besetzbar. Für Teilzeitmitarbeiter eröffnen sich dagegen besondere Möglichkeiten.

Beschädigungsrisiko:

Warendiebstahl, Geschirr- und Besteckdiebstahl und Beschädigung der Betriebseinrichtungen und der Außenanlagen, insbesondere der Toilettenanlagen, sind spezifische Probleme der Autobahngastronomie. Die Schäden aus diesem Risiko betrugen im Jahr 2007 ca. € 11.000,00.

Kundentoilettenanlage:

Auch dem nichteinkehrenden Verkehrsteilnehmer der Bundesautobahn stellen wir unsere Toilettenanlagen, die Behindertentoilette und den Babywickelraum und die Duschen zur Verfügung.

• Verfasser einer Doktorarbeit zu Bundesautobahn-Raststätten und -Tankstellen an den Bundesautobahnen: "Das Nebenbetriebssystem der Bundesautobahnen", Ruhruniversität Bochum 1977.

• Verfasser des Mitarbeiter-Schulungs-Programmes der Fachabteilung Autobahn-Raststätten im Deutschen Hotel- und Gaststättenverband für alle Raststätten (Tägliche Mitarbeiter-Schulung sog. "TMS"-Programm), Bonn 1988

Margret Ritter (Restaurantfachfrau)

1. Der Gast                 Aachener Land-Nord                   Aachener Land-Süd

   pro Jahr                            300.000                                          400.000

   pro Tag                                 800                                               1100

    

2. unser Verpächter, die Tank & Rast in vielerlei Hinsicht
3. die Medien
4. das Gewerbeaufsichtsamt
5. die Lebensmittelaufsicht
6. die Berufsgenossenschaft
7. das Ordnungsamt
8. die Ausländerbehörde
9. das Finanzamt
10. die Sozialversicherungsträger
11. das Arbeitsamt
12. die Baubehörde/Straßenbaubehörde NRW
13. die Feuerwehr
14. das Eichamt
15. die Landeskartellbehörde und
16. Wir uns selbst durch regelmäßige Konferenzen, Lehrgänge und Schulungen wie z. B.:

    - TMS-Schulung: Tägliche Mitarbeiterschulung, täglich
    - Köchekonferenz, monatlich
    - Konferenz der Nachtschicht-Mitarbeiter, alle drei Monate
    - Schulung der Shop-Mitarbeiter, alle drei Monate
    - Konferenz der Haustechnik und des Außenanlagendienstes, alle drei Monate
    - Arbeitssicherheits-Sitzung, vierteljährlich
    - Hygieneschulung, halbjährlich
    - Feuerschutz- und Erste-Hilfe-Lehrgang, zweijährlich
    - Ausbildung zur Restaurantleitung, zweijährlich

2007 und 2008 haben wir über 250 Gegenstände in unseren beiden Rasthäusern gefunden, sichergestellt und den Verlierern soweit wie möglich zugestellt.

  davon z. B.: 

Bade- und Handtaschen 41 Fotoapparate 10 Uhren 3 Bücher und Kalender 6 Ausweise 21 Papiere 14 Hörgeräte 1 Feuerzeuge 5 Schlüssel 5

Brillen und Sonnenbrillen 14 Mützen, Hüte und Schals 35 Geldbörsen und Brieftaschen 31 Handschuhe 3 Schirme 7 Mäntel, Jacken und Pullover 48 Ringe und Armbänder 2 Medikamente 5

Soweit der Verlierer der Gegenstände ermittelt werden kann, wird der Gegenstand dem Verlierer zugeschickt. Mit Fundgegenständen, deren Eigentümer nicht ermittelt werden können, wird gemäß § 965-984 BGB verfahren. Solche Fundgegenstände müssen ½ Jahr aufbewahrt werden.

Stichwort: Historisches

Die Grundlagen des Nebenbetriebssystems wurden bereits im Dritten Reich gelegt. Der Bau der Reichsautobahn wie auch der Nebenbetriebe wurde damals von dem Unternehmen "Reichsautobahnen", das seine Mitarbeiter von der Deutschen Reichsbahn rekrutierte, durchgeführt. Der Begriff "Autobahn" wurde in Anlehnung an den Begriff "Eisenbahn" dem Eisenbahnrecht entlehnt. Auch der Begriff "Nebenbetrieb" entstammt dem Eisenbahnwesen der dreißiger Jahre: Hauptbetrieb war der Fahrbetrieb, die Nebenbetriebe waren alles, was den Hauptbetrieb umgab wie Buchläden, Gepäckaufbewahrungsstelle und eben auch Gaststätten. Die Reichsautobahnen sollten zu Beginn des Dritten Reiches zügig gebaut werden. Die Reichsbahn-Direktionen verfügte zu dieser Zeit über arbeitslose Ingenieure, die entsprechende Kenntnisse von Trassierungsbauwerken besaßen. So legte die damalige Reichsregierung den Bau der Reichsautobahnen über sein dafür eigens gegründetes Unternehmen "Reichsautobahnen" in die Hand von Reichsbahn-Angehörigen. Obwohl das aktuelle Fernstraßengesetz den Begriff "Nebenbetrieb" auch weiterhin führt, wird gemeinhin nun von Servicebetrieben der Bundesautobahn gesprochen. Die erste Tankstelle wurde bei Darmstadt 1936 in Betrieb genommen. Die ersten vier Raststätten wurden 1938 eröffnet und zwar

1. die Autobahn-Raststätte Chiemsee (heute unter Denkmalschutz)
2. die Raststätte Holledau,
3. die Raststätte Magdeburger Börde und
4. die Raststätte Siegburg bei Köln (ebenfalls unter Denkmalschutz).

Anfang 2009 gab es folgende Servicebetriebe:

• Bundesautobahn-Raststätten 370 (inkl. 50 Motels)

• Bundesautobahn-Tankstellen 340

BAB-Netzlänge 12.550 km

Wir führen wechselnd ca. 25 internationale Standardgerichte gut-bürgerlicher Küche.

Es gibt zusätzlich täglich wechselnde Tagesspezialitäten.

Unser Reiseshop-Angebot umfasst ca. 2.500 Geschenk-, Reise- und Toilettenartikel, sowie Presseerzeugnisse und Getränke.